Prise de terre, modules libres, section du câble : faites relever votre installation à Bullange, puis chiffrer la pose poste par poste.
Six champs. D'abord où se fait la pose, ensuite seulement qui vous êtes.
Vous voulez charger vot voiture electrik sans fair sauter le disjoncteur : vous cherchez un pro pour l installation ? Notre equipe intervien vitte pour securiser vot tableau avant le passage du controleur ! Demandez vot devis gratuit en 2 min pour un travail nickel .
C est vrai que acheter un bolide propre c est super cool pour la planete . Mais devrais je dire que brancher sa caisse sur une prise normale c est un coup a foutre le feu . Heureusement notre entreprise va vous aider a poser vot matos en toute securité . Ça va vous permettre de dormir sur vos deux oreilles pendant que la batterie charge la nuit .
En plus le reseau electrik d une maison c est fragile . un mauvais bricolage peut griller vos appareils electromenagers . C est pourquoi nous venant chez vous pour analyser tout le brol avant de toucher aux fils . Ainsi vous evitez les pannes couteuses et les mauvaise surprises .
De fait le climat belge n arrange rien avec l humidité constante dans nos garages . Par consequent nos techniciens choisissent des equipements etanches tres solides . De cette maniere votre matos ne rouille pas et dure super longtemps .
Tout d abord il faut savoir que la securité c est la base absolue . En effet mesurer la valeur de la prise de terre est l acte numero un avant tout engagement . Donc nous sortons notre appareil de mesure special pour tester la resistance du sol . Ce qui va vous garantir une protection maximale contre les fuites de courant electrik .
Du coup si la terre est mauvaise le risque d electrocution augmente fort . Egalement certaines marques de voitures refusent de charger si le test de terre echoue . Par exemple un appareil mal relié peut vous envoyer une joute electrik . C est pour ça que nous corrigeons le pique de terre si besoin .
De plus cette etape est obligatoire pour etre conforme au RGIE . D ailleurs sans une bonne terre aucun inspecteur ne donnera son feu vert . Bref nous faisons ça dans les regles de l art pour votre tranquillité .
Ensuite nous devons regarder dans vot gros coffret avec tous les fusibles . Justement nous allons compter les modules libres dans le tableau actuel . Mais bien souvent il n y a plus du tout de place pour nos nouveaux disjoncteurs . Alors ajouter un coffret divisionnaire devient la meilleure solution quand il n y en a plus .
En outre ce petit boitier plastique rajouté juste a coté offre plein d espace . Donc nous pouvons y mettre les protections specifiques a votre nouvelle station de charge . Ça va vous permettre d avoir une installation tres propre et bien ordonnée .
En plus cela facilite les futures interventions en cas de soucis electrik . Par ailleurs vot installation reste evolutive pour les annees a venir . Et franchement un tableau bien rangé c est quand meme plus rassurant .
Egalement il ne faut pas choisir le fil electrik au hasard . C est pourquoi calculer la section du cable sur la longueur reelle du parcours est primordial . Pensez y : un cable trop fin va chauffer comme un radiateur sur la longueur . De ce fait vos pertes de courant seront enormes et vot facture va monter .
Des lors nous mesurons le trajet exact du tableau jusqu au garage ou au carport . Puis nous choisissons du 6mm2 ou du 10mm2 selon la distance exacte . Ce qui va vous permettre de recharger a la vitesse maximale sans perte d energie .
A ce propos faire passer un gros cable dans les murs c est du boulot physique . Cependant nos gars font des trous propres sans tout casser chez vous . Finalement le resultat est super discret et tres propre .
A présent parlons de la protection contre les pannes electriks bizarres . De fait il faut choisir entre un differentiel de type A adapte et un type B selon la borne . En gros le courant continu de la batterie peut aveugler un interrupteur classique . Donc sans le bon composant le disjoncteur ne saute pas en cas de danger .
Par exemple certains equipements intègrent deja une protection a courant continu . Alors un type A moins cher suffit amplement dans le tableau . Mais d autres produits demandent obligatoirement un type B super sophistiqué . En clair nous choisissons exactement la piece qu il vous faut sans vous faire over-payer .
D une part vous economisez de l argent inutile . D autre part votre famille reste totalement protegée contre les chocs electriks . C est du gagnant-gagnant pour votre portefeuille et votre securité .
Desormais il faut regarder combien de jus vot fournisseur vous donne . C est a dire qu il faut verifier la puissance souscrite et la possibilité de passer en triphasé . Car recharger a 11kW ou 22kW demande normement d energie d un coup . Donc si vous allumez les plaques a induction en meme temps tout saute .
Ainsi nous analysons vot compteur intelligent ou votre ancien compteur a disque . Si besoin nous demandons le changement de compteur a votre gestionnaire de reseau . Ça va vous permettre de charger votre caisse trois fois plus vite .
| Type de reseau | Puissance charge | Temps estimé |
|---|---|---|
| Monophasé 230V | 3.7 kW a 7.4 kW | 8h a 12h |
| Triphasé 400V | 11 kW a 22 kW | 2h a 5h |
Par consequent vous n aurez plus jamais peur de repartir le matin avec la batterie vide . Donc le passage au triphasé est souvent un super investissement pour l avenir . Et nous nous occupons des papiers techniques pour vous faciliter la vie .
Apres cette planification nous passons aux travaux pratiques dans votre maison . Concretement nous allons tirer et repérer la ligne dédiée avec soin . Pas question de melanger ce gros fil avec le circuit des prises du salon . Ce cable part directement du tableau principal vers vot emplacement de parking .
Ulterieurement nous allons fixer et raccorder la borne au mur ou sur un pied metallik . Nous utilisons des chevilles solides adaptées a votre facade ou votre garage . Ce qui va vous permettre d avoir un support bien stable qui ne bouge pas .
Nous etiquetons chaque cable dans le coffret electrik . De cette façon n importe quel electricien s y retrouvera facilement plus tard . Le travail est soigné et l esthétique de votre maison est preservée .
Une fois le matos vissé nous ne partons pas directement boire un cafe ! En effet il faut mesurer la continuité de tout le circuit electrik . Ce test confirme que la masse metallik est bien reliée sans coupure . De nouveau c est une etape super importante pour eviter les risques .
Par la suite nous allons tester le differentiel avec un appareil de simulation . Nous balançons une fausse fuite de courant pour voir si ça saute vite . Si le disjoncteur coupe en quelques millisecondes c est parfait . Vous avez l assurance que le matos reagit direct en cas de soucis .
Finalement nous sommes surs a cent pour cent que l installation est hors de danger . Aucun risque de griller le boitier de votre beau vehicule tout neuf . Nous prenons le temps qu il faut pour que tout soit parfait .
Maintenant vient le moment le plus sympa de la journée . En pratique nous allons faire un cycle de charge complet sur votre auto . Nous branchons la prise et nous verifions les ampères qui passent en direct . Ça va vous permettre de voir que tout fonctionne super bien du premier coup .
Dans le meme temps nous allons remettre le schéma unifilaire à jour pour la visite de contrôle obligatoire après modification du tableau . Ce dessin technik montre toutes les lignes electriks de la maison . Et oui la loi belge exige ce document signé pour la conformité .
Ainsi quand l inspecteur agréé arrive chez vous tout est deja pret sur la table . Il n a plus qu a verifier nos papiers et tamponner l attestation . Bref vous gagnez du temps et vous evitez une contre-visite payante .
Pour votre information notre entreprise se deplace partout dans les cantons de l est et au dela . Que vous soyez pres de la frontiere allemande ou plus loin dans la province de Liege . Par exemple nous connaissons tres bien la commune de Bullange situee dans le magnifique code postal 4760 .
Effectivement les maisons de cette belle region ont souvent des reseaux electriks particuliers . Parfois d anciennes installations en 3x230V sans neutre qui demandent des transformateurs speciaux . Mais pas de panique nos techniciens connaissent ces pieges locaux par cœur .
De ce fait nous apportons une solution sur mesure a chaque habitation du coin . Que vous habitiez en plein centre ou dans un petit hameau isolé . Notre camionnette vient chez vous avec tout le matos necessaire .
En résumé recharger sa voiture a la maison doit rester un plaisir simple . En faisant appel a des professionnels vous evitez tous les tracas techniks . Et surtout votre bien immobilier prend de la valeur avec une installation electrik remise a neuf .
Nous vous proposons une estimation financière claire et transparente sans frais caches . Vous savez exactement combien va couter la pose de votre station de recharge rapide . Pas de mauvaises surprises au moment de payer la facture finale .
Alors n attendez plus pour passer a la vitesse superieure avec votre auto propre . Remplissez notre formulaire en ligne pour recevoir vot devis gratuit en moins de 24 heures . Nos experts sont prets a intervenir chez vous rapidement pour concrétiser votre projet !
Cinq étapes, une journée sur place dans le cas courant. La première conditionne les quatre autres.
Terre au testeur, puissance souscrite, place dans le tableau et longueur du parcours.
Chaque poste sur sa ligne, avec la variante si un différentiel de type B ou un piquet de terre s'impose.
Coffret ou module ajouté, câble tiré et repéré, borne fixée et raccordée.
Mesure de la continuité, test du différentiel, cycle de charge complet avec le véhicule.
Schéma unifilaire à jour, fiche de la ligne et prise de rendez-vous pour le contrôle.
Une borne à poser à Bullange ? Le relevé du tableau et de la terre passe avant le prix.
Faire relever mon installationAucun ne concerne la marque de la borne. Tous concernent l'installation qui va l'alimenter, et c'est là que se trouvent les écarts de prix d'un devis à l'autre.
Le cas le plus courant en rénovation. Plutôt que de tout reprendre, nous ajoutons un coffret divisionnaire dédié à la borne, alimenté depuis le général, avec son propre différentiel. Le schéma est mis à jour et l'ensemble reste lisible pour le prochain électricien.
Une terre au-dessus de trente ohms ne protège pas correctement. Il faut alors ajouter un piquet, parfois deux, ou reprendre la boucle de fond de fouille quand elle existe. C'est un poste à part, et il conditionne tout le reste.
Au-delà de quinze mètres, la section augmente pour limiter la chute de tension. Un câble sous-dimensionné chauffe et fait perdre de la puissance là où on croyait en gagner. Le calcul se fait sur la longueur réelle du parcours, pas à vol d'oiseau.
Certaines bornes intègrent la détection du courant continu résiduel, d'autres non. Dans le premier cas un différentiel de type A suffit, dans le second il faut un type B, nettement plus cher. C'est une ligne du devis qui dépend du modèle retenu.
Le triphasé permet onze kilowatts, mais il faut que le raccordement le prévoie. Le passage se demande au gestionnaire de réseau et prend du temps. Nous vérifions d'abord ce que le compteur accepte, puis nous chiffrons.
Toute modification du tableau déclenche une visite de contrôle. Nous fournissons le schéma unifilaire à jour et la description de la ligne ; c'est ce que l'organisme demande, et c'est ce qui manque le plus souvent aux dossiers que nous reprenons.
Montants pose comprise, taxes incluses. Les trois derniers postes n'apparaissent que si les mesures les imposent, et c'est précisément ce qui explique les écarts entre devis.
| Poste | Ordre de grandeur | Quand il apparaît |
|---|---|---|
| Pose standard, borne 7,4 kW | 1.200 à 1.700 euros | Ligne dédiée, protection, fixation et essais |
| Pose en triphasé, borne 11 kW | 1.550 à 2.250 euros | Câble et protection adaptés, réglage de puissance |
| Coffret divisionnaire | 250 à 600 euros | Quand le tableau n'a plus de module libre |
| Différentiel de type B | 200 à 450 euros | Si la borne n'intègre pas la détection du continu résiduel |
| Reprise de la prise de terre | 300 à 900 euros | Piquet supplémentaire, liaison et nouvelle mesure |
| Contrôle par organisme agréé | 150 à 250 euros | Visite obligatoire après modification du tableau |
Les localités de cette carte sont sur la même tournée que Bullange, ce qui joue sur le délai avant le relevé.
Une pose demande deux passages : le relevé, avec la mesure de la terre et l'ouverture du tableau, puis le chantier lui-même, essai de charge compris. Quand la distance le permet, les deux tiennent dans la même tournée.
Six questions, six réponses, celles que nous donnons pendant la visite.
Les données publiques de la localité. Elles servent à situer le chantier, et le courriel de l'administration à traiter une démarche liée aux travaux.
Même administration communale, même règlement d'urbanisme, souvent le même âge de tableau électrique.
| Pose de borne de recharge à Manderfeld (4760) | section de commune |
| Pose de borne de recharge à Rocherath (4761) | section de commune |
Nos poseurs travaillent par secteur. Une adresse de cette liste se relève le même jour que Bullange.
| Pose de borne de recharge en province de Hainaut | 466 localités |
| Pose de borne de recharge en province de Namur | 371 localités |
| Pose de borne de recharge en province de Luxembourg | 238 localités |
| Pose de borne de recharge en Brabant wallon | 120 localités |
| Pose de borne de recharge à Bruxelles | 22 localités |
Donnez le code postal et l'adresse du lieu de pose. Nous venons mesurer la terre et le tableau, puis vous recevez un devis poste par poste, sans engagement.
